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列車斷路器設(shè)計過時導(dǎo)致連環(huán)事故
據(jù)香港傳媒報導(dǎo)，港鐵于月初出產(chǎn)生多起連環(huán)事故，惹起公家的極大不滿。港府也對這些列車動力中斷的起因進行了調(diào)查，稱是因為希圖過期的列車斷路器，無奈在電流大于列車蒙受才能時實時切斷供電所致。港鐵浮現(xiàn)，當(dāng)然已經(jīng)知道變亂緣故原由，但真正變更斷路器還要等到年末才能施行。
　　這些事情列車的斷路器凡是由日本生制造的，于1980年月傾銷的，至今也曾服役多年，固然在此刻來說是極為后代的，但相關(guān)于現(xiàn)在的列車來講，其方案早也曾由時。誠然在電流大于“車載斷路器”所能蒙受的2萬安培時，斷路器未能弘揚浸染，但是排擠電纜的回護打算照樣起了感導(dǎo)，即使割斷了電力，以是不有造成大的影響。
　　確鑿，這也曾不是第一舉事項了，相通緣故原由的事務(wù)于客歲便也曾發(fā)生發(fā)火，而列車斷路器妄想過期這個標(biāo)題也早已經(jīng)被當(dāng)局粗通。只是港鐵表示，新的斷路器正在付運，歲尾才能完全變幻完。
　　至于現(xiàn)在還讓這又存在標(biāo)題問題的列車持續(xù)運轉(zhuǎn)，供應(yīng)效能，有沒有殺害等標(biāo)題問題，港鐵體現(xiàn)，他們看重的是電力瑣細(xì)團體性的用意，就像這次事項中，排擊電纜的關(guān)心籌畫也及時弘揚了感召，即使斷路器具有問題，仿照照舊不會太影響電力瑣屑的整體安然。
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